Cómo mantener sus neumáticos

Uso y mantenimiento

  • Mantener las llantas para maquinaria y las llantas para moto limpias y alejadas de fuentes de calor, luz, oxígeno o hidrocarburos.
  • Evitar la exposición prolongada a la luz directa del sol.
  • Evitar cualquier contacto con grasa, gasolina, disolventes volátiles u otras sustancias que puedan deteriorar la goma.
  • Evitar el almacenamiento horizontal para neumáticos sin cámara, solamente los neumáticos de pequeño tamaño pueden almacenarse en chimenea (máximo 6 meses)
  • Cuando los neumáticos son almacenados en horizontal, deben estar tacos contra tacos.
  • Reducir la presión cuando los neumáticos estén almacenados montados en llantas.
  • Asegurarse de que no hay agua o humedad dentro de los neumáticos.
  • Nunca almacenar directamente en contacto con el suelo durante largos períodos.

Reparación de los neumáticos

  • Por razones de seguridad, las reparaciones sólo deben ser efectuadas por especialistas usando las herramientas idóneas.

Uso adecuado de los neumáticos

  • Cuando se carga un neumático hay que tener en cuenta la correlación entre velocidad, presión y capacidad de carga
  • Su sobrecarga da como resultado el fallo prematuro del neumático. Utilice la documentación técnica y las tablas de inflado, que le indicarán las cifras de carga y presión para las diferentes velocidades de funcionamiento.
  • La presión insuficiente da como resultado, no solo un desgaste incorrecto sino también separación de las lonas.
  • La presión excesiva hace rígido el neumático, disminuyendo su resistencia a los golpes, lo cual podría dañar las lonas.

Instrucciones para el montaje y desmontaje

El montaje y desmontaje puede ser peligroso, y debe realizarlo sólo personal cualificado y entrenado utilizando las herramientas y procedimientos adecuados. El incumplimiento de estos procedimientos puede llevar al mal montaje del neumático en la llanta y hacer que el neumático explote con una fuerza tal que cause lesiones físicas o la muerte.

Montaje

  1. Asegúrese de que la llanta, el neumático y la cámara sean compatibles.
  2. Verifique que el neumático sea adecuado para la máquina. Use sólo las llantas recomendadas o permitidas por el fabricante del neumático.
  3. Use siempre el equipo especializado y las herramientas adecuadas.
  4. La llanta debe estar limpia y en perfectas condiciones (sin daños), si es necesario, limpie minuciosamente la llanta con un cepillo de alambre. Nunca coloque un neumático en una llanta que presente grietas, una distorsión significativa, evidencia de una reparación soldada, etc.
  5. Inspeccione cuidadosamente el interior y exterior del neumático para identificar cualquier daño que pueda existir. Si el daño es considerado irreparable, se debe desechar el neumático.
  6. Al realizar la colocación de una cámara, use siempre la cámara nueva y la solapa correcta para el tamaño del neumático. Para colocar neumáticos sin cámara o llantas sin cámara, use siempre la válvula apropiada.
  7. Antes de la colocación, lubrique la llanta y el talón. Use sólo un lubricante adecuado que no dañe el neumático (nunca use productos a base de petróleo o silicona).
  8. Recomendamos la colocación en vertical. En el caso de la colocación horizontal es imposible ver si el talón inferior está situado correctamente.
  9. Coloque el neumático en la llanta diametralmente frente al orificio de la válvula (respete si está presente, la dirección de rotación indicada en las flechas). Con la ayuda de una palanca adecuada y aplicaciones repetidas lleve el primer talón sobre el borde de la llanta. Luego ubique la cámara cubierta de talco y levemente inflada (si se coloca) dentro del neumático. Ubique la válvula, colocando la virola sin apretar. Coloque el segundo talón, haga palanca progresivamente sobre el borde de la llanta, termine en la válvula.
  10. Para situar el talón y centrar el neumático retire el obús de la válvula. Infle lentamente para asegurar la colocación correcta del talón. Asegúrese de que el talón no presione la cámara.
  11. Durante el inflado del neumático mantenga una distancia segura, siempre use armazón de seguridad, si es posible sujetado a la pared, o con cadenas de retención. Durante la lectura de presión asegúrese de que ninguna parte del cuerpo esté dentro de la trayectoria posible del mecanismo de la válvula o de los tapones. Se recomienda usar los medidores de limitación de presión adecuados. Use un filtro y deshumidificador en la línea de aire comprimido para evitar introducir humedad o suciedad. Nunca use un martillo para hacer que un talón del neumático entre golpeándolo.
  12. Continúe inflando. Asegúrese de no inflar a más de 2.5 bar si el talón no está bien situado y centrado en la rueda.
  13. Si el talón no está situado correctamente, desinfle, lubrique e infle nuevamente. Repita estas operaciones hasta que el talón esté correctamente situado.
  14. Cuando todas las operaciones anteriores se hayan hecho correctamente, vuelva a colocar el obús de la válvula. Establezca la presión de acuerdo a la carga, consulte las tablas en el libro de datos técnicos.
  15. Asegúrese de que las válvulas no toquen las llantas, los tambores de freno u otras piezas mecánicas fijas.

Desmontaje

  • Nunca intente desmontar el talón de un neumático inflado.
  • Retire siempre el obús de la válvula.
  • Deje que el neumático se desinfle, antes de desmontar verifique que el neumático esté completamente desinflado. Nunca use herramientas que puedan dañar la llanta o el talón del neumático.

Neumático-Mitas-corre-sobre-agua

Los neumáticos Mitas caminan sobre el agua

Los neumáticos de alta potencia Mitas han ayudado al tractor Claas Axos 320 de 4 toneladas a “caminar” sobre el agua. Sin los enormes neumáticos de flotación el tractor se hubiese hundido inevitablemente. Pero gracias a unos minuciosos cálculos y al principio de Arquímedes el tractor navegó eficazmente por el puerto y volvió a tierra sin que el capitán se mojase los pies. Mitas, parte del grupo Trelleborg, y sus socios llevan a cabo este inusual truco este mes en Holanda. Uno de los neumáticos agrícolas más grandes del mundo, Mitas 1250/50 R 32 SFT, fue montado en el eje trasero y otro Mitas 750/55 R 30 SFT lo fue en el eje delantero del tractor flotante Claas.

Pavel Kott, Product Manager de neumáticos agrícolas de Mitas, ha dicho: “Mitas está centrada en lo que es beneficioso para los agricultores. Los neumáticos de flotación pueden no solamente hacer yates de los tractores de los agricultores sino darles un mayor rendimiento gracias a una menor compactación del suelo causada por el neumático de flotación durante el trabajo en el campo.”

“Se trata de la flotación. El adecuado volumen de aire en los neumáticos hace que tractor de cuatro toneladas camine sobre el agua. Imagine la suave distribución del peso sobre el suelo cuando la máquina haga su trabajo diario.”

El experimento tuvo lugar el 14 de septiembre en Offingawier, Holanda. Junto con sus socios BOS mechanisatie, Gruva techniek y B&O Bandenservice, Mitas organizó este evento para mostrar el potencial de los neumáticos agrícolas en clara relación con el tema de la compactación del suelo.

Bert Kuiper, jefe de ventas de Claas de Kamps de Wild, el importador holandés de Claas, añadió: “Estamos muy contentos de formar parte de este proyecto que muestra las posibilidades de la maquinaria agrícola desde un ángulo diferente. Nunca hubiésemos podido imaginar que nuestro tractor estuviera caminando sobre el agua.”

El peso total de un tractor Claas Axos 320 con el depósito de combustible lleno, el contrapeso delantero y el conductor, era de 4.068 Kg. El impresionante volumen del Mitas 1250/50 R 32 SFT es de 2.157 litros, y el 750/55 R 30 tiene 685 litros a una presión nominal de 2,4 bar.

Mitas 1250/50 R 32 SFT está diseñado para carros de transporte de grano, cosechadoras y otra maquinaria agrícola de gran potencia. El neumático Mitas 1250/50 R 32 SFT 188ª8/185B tiene un diámetro de 2,02 metros y es capaz de transportar cargas de hasta 14 toneladas métricas (trabajo cíclico a 10 Km/h). Con un peso de 571 Kg, esta medida de Super Flexion Tire (SFT) es a su vez la más pesada de la gama de neumáticos Mitas. El neumático está disponible en todo el mundo.

Mitas, parte del grupo Trelleborg, es uno de los principales fabricantes de neumáticos agrícolas. Mitas fabrica y comercializa neumáticos de las marcas Mitas y Cultor. Además, Mitas fabrica y distribuye una amplia gama de neumáticos industriales y de motocicleta de la marca Mitas. Desde abril 2015 los neumáticos de bicicleta se fabrican con la marca Mitas. Mitas pose tres fábricas en la República Checa, una en Serbia y una en U.S.A., y mantiene una red global de distribución.

Tecnología de punta

La tecnología es única y en muchos casos adaptada al tipo de neumático – neumático cross en diagonal, diagonal cinturado y radial.

Se ofrece un gran número de soluciones especiales para satisfacer las necesidades y expectativas de los clientes (marcados, pruebas, materiales especiales, etc.). Nuestras máquinas y equipos -desarrollados internamente o en cooperación con especialistas externos- se actualizan continuamente y se mantienen en buenas condiciones para proporcionar seguridad en la fabricación de neumáticos de calidad superior.

En el ámbito de los materiales de refuerzo y los compuestos cooperamos con fabricantes de renombre de materias primas básicas, como los elastómeros, las cargas y los aditivos especiales.

El desarrollo de nuevos compuestos está dirigido para lograr los mejores indicadores de rendimiento posible, con énfasis en la adherencia del neumático: un factor crítico para una conducción segura y agradable en motocicleta. Prestamos especial atención proporcionando un ambiente de trabajo seguro y saludable, por lo que evitamos el uso de químicos peligrosos en los procesos de fabricación.

La historia de Mitas moto

Mitas forma parte del Grupo Trelleborg y es una de las marcas de neumáticos de motocicleta líderes en Europa, gozando de una larga tradición en la industria de llantas para moto, que se remonta a 1920.

Todas nuestras llantas de moto están fabricadas en Europa según estrictos estándares de calidad. Somos un socio de desarrollo de confianza en el mercado de equipos originales, y nuestros neumáticos están avalados por numerosos deportistas de motocicletas utilizadas en diversas disciplinas.

Los neumáticos Mitas están hechos con sumo cuidado para permitirte disfrutar a fondo de tus aventuras de motociclismo.